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Chaque automne, des milliers de skieurs achètent au prix fort. Pendant ce temps, les initiés récupèrent du matériel haut de gamme à -50 %. Voici leurs 3 méthodes.
Le splitboard, c'est le ski de rando des snowboardeurs. On vous explique le concept, le matos, le budget et comment s'y mettre.
TGV vers Lourdes en 2h30, bus liO dès 2€ vers Cauterets et Luz-Ardiden, Skirail Occitanie... Les Pyrénées sont plus proches qu'on ne le croit depuis Bordeaux.
Chaque année, c'est le même scénario. Octobre arrive, les premières neiges tombent sur les sommets, et les skieurs se ruent en magasin. Nouvelle collection, nouveau design, nouvelle hype marketing — et la carte bleue qui chauffe. 750 € la paire, 350 € les chaussures, 200 € les fixations. On repart content, mais le portefeuille pleure.
Et puis mars arrive. Le même ski, dans le même magasin, se retrouve à -40 %. Voire -50 %. Exactement le même.
Les initiés — anciens compétiteurs, moniteurs, passionnés du milieu — ne tombent jamais dans ce piège. Ils ont trois méthodes que la plupart des skieurs ignorent. De la plus évidente (mais bizarrement sous-exploitée) à la plus confidentielle.
Vous lisez cet article en mars 2026 ? Le timing est parfait. Les premières promos de fin de saison commencent à apparaître dans les magasins et en ligne. D'ici 2 à 4 semaines, les vrais déstockages vont démarrer. C'est maintenant qu'il faut repérer les modèles qui vous intéressent, comparer les prix actuels et créer des alertes sur les sites spécialisés. Quand les -40 % tomberont en avril, vous saurez exactement quoi acheter — et à quel prix c'est une vraie affaire.
On commence par le conseil le plus évident, et pourtant le plus ignoré. Pourquoi ? Parce qu'en mars-avril, personne ne pense à acheter des skis. On range le matos, on rêve de terrasses au soleil. Et c'est exactement pour ça que c'est le meilleur moment pour acheter.
Les magasins de sport ont un problème logistique simple : en septembre, les collections 2027 arrivent. Mais les étagères sont encore remplies de modèles 2026. Il faut faire de la place, vite. Et la seule façon de vider un stock de skis, c'est de casser les prix.
Entre un modèle 2026 et un modèle 2027, la différence est quasi inexistante pour 95 % des skieurs. Un nouveau topsheet (la déco), peut-être une construction de noyau légèrement revue, et un discours marketing flambant neuf. Mais la technologie de base ? Elle évolue par cycles de 2 à 3 ans, pas chaque année.
Prenez un Rossignol Experience 82 de 2026 et mettez-le à côté du 2027. Sur la piste, vous ne sentirez aucune différence. Sur le ticket de caisse, par contre : 699 € contre 420 €. Faites le calcul.
En magasin :
En ligne :
Le timing idéal : notez "achat skis" dans votre agenda à la date du 1er avril. Vous aurez le meilleur compromis entre prix cassés et choix de tailles.
C'est probablement l'astuce la plus sous-estimée. Quand on dit "ski de location", la plupart des gens imaginent une planche fatiguée, rayée de partout, avec des carres arrondies. C'est l'inverse.
Les loueurs professionnels — Intersport, Sport 2000, Skiset, Skimium — ne plaisantent pas avec l'entretien. Leur réputation (et leur business) en dépend. Voici ce qui se passe entre chaque client :
Et les modèles ? Les loueurs proposent plusieurs gammes, du ski d'initiation au haut de gamme. Mais leurs catégories "sport" et "premium" — celles qu'ils mettent en avant — sont composées de vrais milieu et haut de gamme. Un Atomic Vantage, un Rossignol Experience, un Head Supershape — c'est ce type de ski qui tourne dans les parcs de location des grandes stations. Ce sont ces modèles-là qu'il faut viser à la revente.
Pour aller plus loin sur les différences entre loueurs, on a fait un comparatif détaillé Intersport, Sport 2000, Skimium et Skiset.
Après une à trois saisons (deux en moyenne pour les grandes enseignes), les loueurs renouvellent leur flotte. Les anciens skis doivent partir, et ils partent pour une bouchée de pain :
| Type de ski | Prix neuf | Prix revente location | Économie |
|---|---|---|---|
| Ski all-mountain milieu de gamme | 500-600 € | 120-200 € | -65 à -75 % |
| Ski all-mountain haut de gamme | 700-900 € | 180-280 € | -70 % |
| Ski enfant/junior | 200-350 € | 50-100 € | -70 % |
| Snowboard all-mountain | 400-600 € | 100-180 € | -70 % |
Et ces skis sont dans un meilleur état que 90 % des skis d'occasion vendus sur Leboncoin, qui traînent dans un garage depuis 3 ans sans le moindre entretien.
C'est là le hic : les loueurs ne font quasiment pas de publicité pour ces ventes. Pas de page web dédiée, pas de newsletter. C'est du bouche-à-oreille.
Si vous louez déjà votre matériel en station, vous avez un avantage : vous êtes en contact direct avec le loueur. La prochaine fois que vous récupérez ou rendez vos skis, posez la question : "Vous revendez votre matériel en fin de saison ? C'est quand, et comment ça se passe ?" Les vendeurs sont souvent contents qu'on leur demande — et vous aurez les infos en avant-première : dates, prix, modèles disponibles. Certains acceptent même de vous mettre de côté une paire si vous leur dites quelle taille et quel type de ski vous cherchez.
Si vous n'avez pas de loueur attitré :
Les Intersport et Sport 2000 en station sont souvent les meilleurs points de départ. Ils ont des flottes importantes et renouvellent en bloc. Quelques adresses connues pour ça :
Allez-y en personne si possible : vous pourrez inspecter le matériel, choisir votre taille, et souvent négocier.
Là, on entre dans le territoire vraiment confidentiel. Et c'est peut-être le meilleur bon plan de tout l'article.
Dans le monde de la compétition, les athlètes reçoivent du matériel de leur sponsor chaque saison. Et pas qu'un peu. Un coureur en équipe de France ou en circuit Coupe d'Europe reçoit, selon son contrat et son niveau, entre 15 et 30 paires de skis par saison. Slalom, géant, Super-G, skis d'entraînement, skis de test... Le volume est considérable.
À la fin de la saison, deux options : stocker (personne ne le fait, puisque du matériel neuf arrive l'année suivante) ou revendre. Et c'est là que ça devient intéressant pour vous.
On ne parle pas des "Race Carver" qu'on trouve en magasin avec le mot "Race" dans le nom pour faire sportif. On parle des vrais skis de compétition FIS :
Prix neuf en magasin (quand ils sont disponibles, ce qui est rare) : 900 à 1 300 € sans les fixations. Les modèles athlètes sont souvent encore au-dessus de la version commerciale : noyaux sélectionnés à la main dans les meilleures séries de production, flex parfois adapté individuellement.
Prix de revente après une saison de compétition : 200 à 400 € le ski nu (sans fixations — prévoyez 150-250 € de plus pour une paire de fixations de course type Marker Race ou Look SPX).
Certains de ces skis n'ont que 10 à 15 jours d'utilisation. Le Titanal est encore rigide, les carres affûtées, la semelle en excellent état. Pour 300 €, vous skiez sur du matériel qu'un skieur lambda ne peut même pas acheter en magasin — parce que les vrais modèles Coupe du Monde ne sont tout simplement pas au catalogue grand public.
Et c'est là qu'il faut être franc. Un ski FIS de compétition, c'est :
Pour les débutants ou les skieurs tranquilles, c'est le mauvais achat. Vous serez infiniment mieux servis par un ski de location revendu (méthode 2) ou un all-mountain en soldes (méthode 1).
Mais si vous skiez sportivement, si vous aimez la vitesse, si vous tenez proprement vos carres et que le grip sur glace vous fait vibrer... un ski d'athlète d'occasion, c'est une révélation. L'accroche sur dur, la stabilité au-dessus de 80 km/h, la précision du changement de carres — c'est un autre monde. Et une fois qu'on y a goûté, difficile de revenir en arrière.
Il n'existe pas de marketplace centralisée pour ça. Mais plusieurs canaux fonctionnent très bien :
Leboncoin et Vinted : Cherchez "ski FIS", "ski compétition", "ski coupe du monde" ou directement les noms de modèles (Redster FIS, Hero Athlete...). Astuce importante : les vrais skis FIS ont un numéro de production estampé (numéro P) qui certifie leur conformité aux normes FIS. Demandez-le au vendeur.
Les clubs de ski et comités départementaux : La Fédération Française de Ski (FFS) structure le ski de compétition via les comités régionaux et départementaux. Beaucoup organisent des ventes de matériel en fin de saison où les coureurs écoulent leur surplus. Renseignez-vous auprès du club de ski le plus proche de chez vous.
Les écoles de ski : Beaucoup de moniteurs ESF sont d'anciens compétiteurs ou des coureurs encore actifs. Ils ont du matériel en trop et sont souvent ravis de trouver un acheteur plutôt que de laisser les skis prendre la poussière au garage.
Instagram et les réseaux sociaux : Ça peut paraître surprenant, mais beaucoup de jeunes athlètes en Coupe d'Europe ou en circuit FIS vendent leur matériel directement via Instagram ou Facebook. N'hésitez pas à les contacter — la plupart sont contents de trouver preneur.
Les stages de ski et camps d'entraînement : Si vous connaissez quelqu'un dans le milieu — entraîneur, préparateur, technicien de service — demandez-lui. Ces gens savent toujours où du matériel se libère.
| Méthode | Budget | Pour qui | Quand acheter | Difficulté à trouver |
|---|---|---|---|---|
| Soldes fin de saison | 300-500 € (au lieu de 600-900 €) | Tout le monde | Avril-mai | Facile |
| Skis de location | 100-250 € | Débutants, occasionnels, enfants | Mars-mai | Moyen (il faut appeler) |
| Skis d'athlètes | 200-400 € | Skieurs sportifs confirmés | Avril-juin | Plus difficile (réseau) |
Les trois sont infiniment mieux que d'acheter au plein tarif en novembre. Le meilleur moment pour commencer à chercher, c'est maintenant. Le meilleur moment pour acheter, c'est à partir de mars.
Pour un tour d'horizon plus large de toutes les pistes d'économies (bourses aux skis, ventes privées, sites d'occasion...), consultez aussi notre guide complet pour acheter ses skis pas cher.
Quel que soit le canal d'achat, quelques pièges classiques :
Oui, dans l'immense majorité des cas. Les évolutions d'une année sur l'autre sont cosmétiques (design, coloris) ou marginales (ajustement mineur du flex ou de la construction). La technologie fondamentale d'un ski évolue par cycles de 2 à 3 ans. Acheter un modèle de l'année précédente en soldes est la meilleure affaire du marché du ski.
Plus que vous ne le pensez. Les loueurs professionnels comme Intersport, Sport 2000, Skiset ou Skimium entretiennent leurs skis après chaque utilisation avec des machines professionnelles (affûtage carres, structuration et fartage semelle). Ces skis sont souvent en meilleur état qu'un ski personnel non entretenu.
Les skis homologués FIS portent un numéro de production (numéro P) estampé sur le ski. Ce numéro certifie que le ski respecte les normes de la Fédération Internationale de Ski en termes de dimensions et de rayon. Demandez ce numéro au vendeur et vérifiez la conformité du modèle.
Avec la méthode des skis de location revendus, vous pouvez trouver une paire de skis all-mountain de qualité pour 120 à 200 euros, soit l'équivalent de 2 à 3 journées de location. L'investissement est rentabilisé dès la première saison si vous skiez plus de 3 jours par an.
Le mois d'avril est le moment idéal. Les soldes de fin de saison battent leur plein, les magasins sont motivés pour déstocker, et il reste encore un bon choix de tailles et de modèles. Si vous cherchez des skis d'athlètes ou de location, la fenêtre s'étend de mars à juin.